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南京智能道閘防砸的應(yīng)用值得推廣

日期:2020-07-16   瀏覽:83198

       最為常見(jiàn)的也是最早使用的停車場(chǎng)防砸技術(shù)是通過(guò)地感線圈來(lái)進(jìn)行檢測(cè)的,當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)道閘就會(huì)進(jìn)行抬桿,當(dāng)車輛通過(guò)地感后,地感信號(hào)消失道閘就會(huì)自動(dòng)落桿,這種防砸技術(shù)的缺點(diǎn)就是不具備防砸人功能,在停車場(chǎng)出入口需要進(jìn)行人車分開(kāi)管理。     

       其次,壓力電波防砸技術(shù),行業(yè)動(dòng)態(tài)這種防砸技術(shù)主要是通過(guò)安裝遇阻返回裝置來(lái)進(jìn)行道閘起落桿的控制,當(dāng)?shù)篱l桿在下落的過(guò)程中接觸到車輛或者行人,道閘桿底部的橡膠條受到阻力,就會(huì)下降自動(dòng)改為升起狀態(tài),起到防止砸車砸人的作用。

       再者,紅外防砸技術(shù),這種方式的防砸是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置,在道閘桿下落過(guò)程中,當(dāng)有車輛駛?cè)霑r(shí),紅外線收到阻力作用,道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起,反應(yīng)比較迅速,但是紅外線的對(duì)射范圍小,而且可能會(huì)受到雨雪天氣的干擾,使用范圍有限。   

       最后,就是數(shù)字防砸技術(shù),這種技術(shù)相比其他幾種防砸技術(shù),安全性較高,當(dāng)然成本也比較高,數(shù)字式自動(dòng)檢測(cè)防砸車技術(shù),無(wú)需其他輔助保護(hù)裝置,實(shí)時(shí)精確采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行,一旦運(yùn)行過(guò)程中受阻,閘桿將迅速升起。   

       停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸車功能一直被人們所重視,根據(jù)安裝場(chǎng)所的不同,需要選擇不同的防砸模式。

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